浪太小就不下水嗎？那是因為你還沒遇到對的板子。

 

在最新的《Under The Glass》專題中，職業衝浪手 Brett Barley 與 Trip Forman 深入探討了 ...Lost Surfboards 的經典回歸之作——Puddle Jumper OG 25。

 

這張板子不僅是為了生存於小浪，更是為了在軟弱的浪況中重新定義「速度」與「靈活性」。

 

無論你是想在車廂常備一張「夏天保險」，還是正在尋找第一張進階小浪板，這篇深度評測將告訴你為什麼 Puddle Jumper OG 是板庫中不可或缺的一員。

 

翻譯 real watersports 第三季 有關於如何增添你的裝備

 

 

主持人 Trip Forman 與職業衝浪手 Brett Barley 針對 ...Lost Puddle Jumper OG 25 進行了非常深入的技術拆解。以下為逐字翻譯：

 

...Lost Puddle Jumper OG 25 完整評測翻譯

1. 開場與系列介紹

• Trip: 歡迎回到《Real Boardloft》，這是《Under The Glass》的第三季。我是 Trip Forman，今天現場有 Brett Barley。

• Trip: 這一季我們聽取了前兩季的觀眾回饋，大家希望看到更多關於「建立個人板庫（Building a Quiver）」的建議。

• Brett: 說到建立板庫，通常要從小浪板（Groveler）開始。無論你是進階還是初學者，你不會一開始就跳上高性能短板或大浪板，一切都從小浪神器開始。

• Trip: 所以我們第一張要聊的，就是 ...Lost Puddle Jumper OG。這名字很長，接下來我們就簡稱它為 Puddle Jumper。

• Trip: 這款板子多年前就以原始版 Puddle Jumper 問世，經歷過各種版本：圓尾版（Round Tail）、HP 高性能版、Pro 版。但今年 Matt Biolos 把它帶回了最初的根源，專注於「純粹的小浪性能（Pure Grovel Focus）」。全球各地全年都有小浪，這有很大的受眾需求。

2. 實測浪況與體驗

• Brett: 我們美東海岸有很多小浪，我在這張板子上衝了很多次。Trip 常發簡訊問我：「今天浪只有膝蓋高，要衝嗎？」我說：「當然要衝！」。我和朋友 Jeffrey 的目標就是看這張板子到底能衝多小的浪，結果表現出奇地好。

• Brett: 這是我的第一張 ...Lost LightSpeed 構造的板子。從膝蓋高到腰部，甚至到胸部高的浪，表現都非常驚人。

• Brett: 我通常不喜歡在寬寬大大的板子上做空中動作（Airs），但這是我用過最好的寬短板，它在空中的感覺非常棒。

• Brett: 它的反應非常靈敏，這跟其他小浪板（Groveler）不同。通常小浪板因為板尾太寬，轉身動作需要拉得很長，但這張板子雖然是小浪板，衝起來卻像短板（Shortboard）一樣靈活，可以在浪壁的小空間內做緊湊的轉身。這可能跟舵（Fins）的搭配有關，但板尾設計真的很薄，細節等一下讓 Trip 來補充。

3. 舵（Fins）的選擇與技術原理

• Trip: 談談舵吧，你在這一季嘗試了很多不同的搭配。

• Brett: 沒錯，我過去一年半開始轉向使用 Pivot（垂直型） 的舵。以前我不喜歡這種舵，尤其是在高性能短板上，感覺不太對勁。但在小浪板或軟浪上，Pivot 舵簡直太棒了。

• Brett: 我用的是 Future Blackstix Pivot。我也試過 Neutral（中性型） 的舵，雖然也很有趣、很有彈性，但當我換上 Pivot 舵時，板子就像切換到了另一個檔位（Kicked into another gear），表現更上一層樓。

• Brett: 強烈推薦在弱浪或小浪中使用 Pivot 舵。它能提供小空間內需要的靈活性，加上板子本身的浮力，能讓你輕鬆應對慢速的小浪。

• Trip: 解釋一下兩個技術重點：第一是 Pivot（垂直度）。舵的設計越直立（Upright），就越能在小空間內完成轉身，適合沙岸浪（Beach Break）或短促的小浪。越傾斜（Rake）的舵，轉身弧度會越長，適合長長的定點浪（Point Break）或需要控速的浪況。

• Trip: 第二是 Blackstix 的負箔（Negative Foil） 技術。舵的內側有一個凹槽，這能幫助你在轉身時產生更多速度。對於小浪板來說，這種能「自帶動力」的舵非常合理。

4. 板子構造：LightSpeed II

• Trip: 談談構造，這是 LightSpeed 2。大家都知道第一代，第二代改成了 無碳纖維（Carbonless） 構造。

• Trip: 它使用 EPS 泡沫芯材 和 環氧樹脂（Epoxy Resin），而且是 無木中脊（Stringerless）。目標是讓板子保持輕盈且富有彈性（Springy），模擬職業級「單層玻纖」板子的重量感和回彈力，但又比一般的玻纖板耐用。

• Brett: 小浪板通常會承受很多踩踏（Hopping），這張板子我操了很久，板面（Deck）看起來還是像新的一樣，耐用度非常好。

5. 尺寸與容量建議

• Brett: 我身高 5'9" (175cm)，體重 165 磅 (75kg)。這張板子是 5'3" x 19.75" x 2.4"，容量為 28 公升。

• Trip: 這容量跟你的短板比起來如何？

• Brett: 比我平常的短板多了約 1.5 公升。最初我也擔心會不會太大，但考慮到 LightSpeed 構造很輕，多一點浮力並不會讓板頭變得笨重。

• Brett: 這 28 公升衝起來像 27 公升一樣輕巧好操控，但在浮力（Buoyancy）上卻很有優勢。在小浪中多一點浮力能給你更多容錯率，我不希望在小浪中還在那邊為了找浮力而掙扎。如果你的尺寸介於兩者之間，建議買大不買小。

6. 極限測試與適用人群

• Trip: 你衝過最小的浪是多少？

• Brett: 低於膝蓋高。我試著挑戰極限，看它能衝多遠。而在上限部分，我最高衝到大約胸部到肩膀高。

• Brett: 限制不在於浪的大小，而在於「陡度（Steepness）」。因為板頭很平，浪如果太陡峭、太有力，衝起來會比較吃力。它本來就是為了軟浪（Soft Surf）設計的。

• Trip: 易用性（Ease of use）如何？

• Brett: 極其容易上手！無論你是頂尖衝浪手還是剛要開始嘗試短板的初學者，這張板子都非常親民。它沒有那種「你必須這樣轉身才能保持速度」的古怪脾氣，非常直覺。

• Brett: 我個人只用 三舵（Thruster） 配置，因為我是習慣的生物，我不常更換四舵，但在這張板子上，三舵的 Pivot 舵搭配 Blackstix 就已經完美了。

7. 結尾

• Brett: 總結來說，這是我夏天車子後車廂必備的一張板子。有了它，無論浪況如何，我都能玩得很開心。

• Trip: 感謝 Brett。這是第三季的第一集 Puddle Jumper OG 25。觀眾有任何問題，歡迎隨時聯絡我們。


 Black stix Pivot 舵

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補充說明 lightspeed II 材料結構更新部份

 

LightSpeed II是我們原始LightSpeed技術的演變——相同的基礎，新材料，實現超輕和超快的效能。 我們用高拉伸S-Glass和Innegra複合材料的定製組合替換了所有碳元件，提供了阻尼的柔性模式，行駛更平穩，抖動更少，而不犧牲強度或耐用性。 「外骨骼」中心線條現在由S-Glass製成，注入了Innegra，提供比碳纖維更寬容的柔韌性，具有卓越的阻尼。 Web Fused Carbon尾部貼片也已升級為Web Fused Innegra™，產生了一個白色、輕盈、活潑、反應靈敏的板子，具有寬容的柔韌性和腳下更光滑的感覺——所有這些都沒有犧牲使LightSpeed出名的標誌性速度和流行。